O ABS, equipamento que deverá ser de série em todos os veículos novos vendidos no País a partir do ano quem vem, passa a ser oferecido como opcional pela Ford Caminhões para todos os modelos da linha Cargo.
O sistema antitravamento aumenta a segurança ao garantir o controle do veículo durante frenagens de emergência ou caso uma das rodas escorregue ao passar por uma superfície de baixo atrito, como ruas de paralelepípedo ou com manchas de óleo.
Segundo Silvia Iombriller, supervisora de freios da Ford e coordenadora do comitê de freios da ABNT, nos mercados mais avançados o ABS já é item obrigatório nos caminhões há cerca de 20 anos, mas no Brasil ainda existem alguns mitos em torno do sistema, por falta de conhecimento. Entre eles estão a ideia de que o ABS tem uma eletrônica complexa, exige manutenção frequente ou pode comprometer a eficiência do freio caso haja alguma falha.
“O ABS tem um funcionamento relativamente simples, não requer manutenção preventiva e é muito seguro. E tem outra vantagem que os frotistas vão gostar: economiza os pneus, reduzindo o desgaste irregular por travamentos”, diz a especialista. “O investimento feito no equipamento é plenamente justificado, principalmente tratando-se de veículos pesados, em que os acidentes envolvem um potencial grande de danos. Sem dúvida, é um grande avanço para o nosso mercado.”
Fonte: Blog do Caminhoneiro
Ajustador Automático Eckisil
Para um uso perfeito do sistema de freios ABS é necessário a utilização do Ajustador Automático. Com o uso do freio no dia a dia, ocorre um desgaste entre a lona e o tambor. Essa folga deve ser compensada com o uso do ajustador, garantindo assim um processo seguro e estável de frenagem.
A Eckisil Freios mantém a preocupação com a segurança e indica o uso do seu Ajustador Automático de Freios como item indispensável para o sistema de freios de seu veículo.
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